CLUB ALFA ROMEO DUETTO

6° Settimana Motoristica Bresciana - Brescia - 3 -5 settembre 2010

L’ASI con il Musical Watch Veteran Car Club di Brescia e la collaborazione del Club E. Bernardi di Verona e del Benaco Autoclassiche di Bardolino, da vita alla sesta edizione della Settimana Motoristica Bresciana, manifestazione che si può considerare come la “Londra Brighton italiana” in quanto alla tre giorni possono partecipare solo veicoli costruiti entro il 1918. Si tratta di una bella scommessa, che nelle edizioni precedenti è stata vinta e il crescente successo della “settimana” ne è la testimonianza, visto il numero dei partecipanti che aumenta ogni anno, come ogni anno, si registra una sempre più importante partecipazione straniera. Il Raduno si caratterizza per un fatto unico: chi guida auto, tricicli e motociclette è vestito con abiti della stessa epoca del veicolo che presentano e le belle signore esibiscono acconciature e cappelli che creano un atmosfera molto romantica, mentre i calzoni alla zuava, i giacconi e gli occhialoni conferiscono ai piloti un aura eroica. Particolare attenzione sarà data quest’anno al centenario della Chiribiri che sarà rappresentata dalla “Monza” che il 9 febbraio 1023 fece registrare una velocità di 162,963 km/h sul chilometro lanciato su rettilineo Milano - Monza. Quest’anno, per la prima volta, parteciperanno alla Settimana anche alcuni autocarri, che in occasione della Guerra di Libia e della Prima Guerra Mondiale furono ampiamente utilizzati ed ebbero un conseguente notevole sviluppo tecnologico, raggiungendo alti livelli di affidabilità. Questo evento nasce dal fatto che nella zona tra Brescia e Verona alla fine dell’800 e all’inizio del secolo scorso, si disputarono alcune tra le prime corse d’auto e di moto. Nel 1899 la Verona-Brescia-Verona automobilistica, sempre nello stesso anno la Brescia-Orzinuovi riservata alle motociclette, nel 1904 la Settimana Automobilistica Bresciana e nel 1909 il primo volo internazionale dall’aeroporto di Montichiari in provincia di Brescia. Queste prime corse, oltre ad appassionare il pubblico, dimostrarono che le auto e le moto non erano giocattoli per ricchi, ma mezzi che potevano assicurare la mobilità. Tutto questo lontano fervore d’iniziative, fa da linea guida al Raduno attuale, che prevede il primo giorno prove di abilità sulla pista dell’Aeroporto di Ghedi, alla presenza di velivoli d’epoca e due sfilate per le vie di Brescia. Il sabato 4 settembre trasferimento a Verona, con passaggio a Bardolino sul Lago di Garda e sfilata notturna con i fari a carburo! La domenica visita al Museo Nicolis di Villafranca di Verona dove avrà luogo la premiazione. Un programma molto intenso per le sia pur allegre “vecchiette”, che costituiranno uno spettacolo, ma che soprattutto faranno cultura, in quanto non capita sovente di poter vedere un vero Museo Viaggiante a disposizione del pubblico e dei più giovani, che potranno avvicinare le auto dei loro bisnonni. L’ASI con questa manifestazione assolve due dei suoi compiti istituzionali, dimostrare che grazie alla sua opera il nostro Paese dispone di un ricco parco di veicoli storici, anche molto antico, conservato nella originale efficienza e consentire al pubblico di “vedere” in strada e in movimento veicoli dell’ inizio secolo scorso. La risposta del pubblico non è mai mancata alla “Settimana”. Questo è il miglior viatico nei confronti degli organizzatori, per continuare in questa iniziativa, che richiede competenza, dedizione e pazienza, nella ricerca quasi certosina delle novità, che ogni anno vengono presentate.

Torino: 14 luglio 2010 Comunicato N° 34-10

6° Settimana Motoristica Bresciana -- Brescia - 3 -5 settembre 2010

Le auto d’epoca ante 1918 sfilano nello Zoo Safari del Garda sotto lo sguardo dei leoni.

Sarà una Milwaukee a vapore del 1900 il veicolo più particolare che parteciperà alla 6° edizione della Settimana Motoristica Bresciana che l’ASI organizza con il Musical Watch Veteran Car Club di Brescia e la collaborazione del Club E. Bernardi di Verona e del Benaco Autoclassiche di Bardolino. La manifestazione è la vera “Londra-Brighton italiana” in quanto alla tre giorni possono partecipare solo veicoli costruiti entro il 1918. Il veicolo più antico sarà una Georges Richard del 1897 alla quale faranno ala tutta una serie di auto e moto che fanno il loro esordio alla “settimana”: una De Dion Buton 1902, una Peugeot del 1903, una Cadillac Single Phaeton del 1905, una Buick del 1910, una Aster del 1907 , una Lancia Theta del 1913 e tra le moto una Ok 3/4 HP del 1910, una Singer TT del 1912 e una Douglas 350 del 1914, tutti pezzi rarissimi e magnificamente funzionanti. A Brescia saranno presenti oltre un centinaio tra auto, quadricicli, tricicli e motocicli. Oltre che per la data di nascita dei veicoli, la “Settimana” si caratterizza per il fatto che i piloti di auto e moto guidano in abiti d’epoca e le belle signore esibiscono vestiti, acconciature e cappelli, che creano un atmosfera molto romantica, mentre i calzoni alla zuava, i giacconi e gli occhialoni, conferiscono ai piloti un aura da veri eroi. La Settimana festeggia il centenario della Chiribiri fondata a Torino nel 1910 da Antonio Chiribiri, con la ragione sociale "Fabbrica Torinese Velivoli Chiribiri" All’automobile si arrivò nel 1914 con la realizzazione della "Siva", dal nome della divinità indiana. Sulla base di quel prototipo, abbandonato per problemi economici, nacque il "Tipo II", prodotto durante il 1° conflitto mondiale. L’azienda attraversò luminosi momenti di grande tecnologia d’avanguardia e di successi sportivi e di mercato, ma travolta dalla crisi nel 1929 chiuse i battenti e fu assorbita dalla Lancia. Per festeggiare la Marca, che ebbe Nuvolari tra i suoi piloti, sarà presente la Fiat Chiribiri 7.000 cc da 300 hp, che nel 1912 fu capace di stabilire, alla velocità di 300 km/h, il record del mondo sul chilometro lanciato. La vettura appartiene alla collezione Righini. Per la prima volta parteciperanno alla Settimana alcuni autocarri militari, che durante la Guerra di Libia e la Prima Guerra Mondiale furono molto utilizzati e diedero avvio ad un notevole sviluppo tecnologico, raggiungendo alti livelli di affidabilità. La “Settimana” nasce dalle tradizioni motoristiche della zona che vide la disputa di alcune tra le prime corse d’auto e di moto. Nel 1899 la Verona-Brescia-Verona automobilistica e la Brescia-Orzinuovi motociclistica, nel 1904 la Settimana Automobilistica Bresciana e nel 1909 il primo volo internazionale dall’aeroporto di Montichiari in provincia di Brescia. Tutto questo patrimonio storico fa da linea guida al Raduno, che prevede il primo giorno prove di abilità sulla pista dell’Aeroporto di Ghedi, alla presenza di velivoli d’epoca e due sfilate per le vie di Brescia. Sabato 4 settembre, una grande novità attende i partecipanti: per la prima volta le auto sfileranno nello Zoo Safari del Garda, sarà un incontro tra i “cavalli” delle “storicissime” e le numerose specie di animali dello Zoo, seguirà il passaggio a Bardolino con sfilata sul “red carpet” e arrivo a Verona, dove avrà luogo la sfilata notturna alla luce dei fari………. a carburo! Al termine trasferimento a Villafranca di Verona, dove la domenica, dopo alcune prove di abilità, nel Museo Nicolis avrà luogo la premiazione. L’ASI, con questa manifestazione risponde a due dei suoi compiti istituzionali; dimostrare che grazie alla sua opera l’Italia dispone di un ricco parco di veicoli storici, anche molto antico e consentire al pubblico di “vedere” in movimento veicoli, dell’ inizio del secolo scorso.

Torino: 28 luglio 2010 Comunicato N° 37-10