CLUB ALFA ROMEO DUETTO

i problemi con la motronic(che tra l'altro è la stessa che ho sulla bmw) sono pochini...il debimetro lo cambi una volta nella vita se hai messo il gpl e ti ha fatto ritorno di fiamma, gli iniettori pisciano dopo ere, i problemi più grossi si hanno con il sensore per l'iniettore del freddo(5° o 7°), o se ti si crepa la gomma di qualche manicotto; cose risolvibili visto che in bosch leggono le centraline vecchie con gli stumenti di diagnosi, una volta che vedi il problema sai come intervenire.
sicuro a lungo andare costa meno un iniezione bosch(e non spica) che 2 carburatori

cos'è?
mai sentito questo pezzo...

tutti i motronic non hanno 4 iniettori(uno per cilindro), ma hanno un iniettore in più nel collettore d'aspirazione che ingrassa la miscela a freddo. solitamente si hanno problemi al sensore che si trova vicino a quello della temperatura acqua(dopotutto ha la stessa funzione) dopo un po legge valori sballati e ti ingrassa a cavolo la miscela

Non solo i motronic hanno questo "iniettore" a freddo ma anche i K e gli L Jetronic...e quando questi fa i capricci ingrassa troppo la carburazione!

non me ne parlare, tra quello sballato e i buchi nella marmitta ormai con la bmw in città faccio 5 con un litro con accensioni grige a dir poco meno male che mo va dal meccanico per altre cose

Bracco credo si riferisse a me e ai continui problemi che ho dovuto affrontare per ripristinare la mia qo.Certo i 7 anni di fermo sotto le intemperie, non hanno sicuramente giovato all'impianto elettrico,ma chi l'ha acquistata da nuova mi ha detto che l'ha venduta per la disperazione quasi subito.
Ad oggi,per la mia ho perso il conto di quanto ho speso per ripristinare la meccanica e quindi rifare il motore,la trasmissione e l'elettronica......L'ultima spesa è stata la taratura del debimetro,fatto in un centro bosh,costo dell'operazione 150 euro circa o qualcosa in più.Mi hanno fatto penare i sensori di fase,che sull'alfetta sono 2 e costano 250 euro ciascuno.Poi ho scoperto che li vendono anche di concorrenza e sono uguali a quelli montati sui vecchi serie 3 bmw....Non voglio parlare della totale irreperibilità del manicotto di aspirazione,simile al quello del duetto iniezione,ma più lungo sull'alfetta,io ho dovuto farlo realizzare da una ditta che ha fatto un lavorone.......
Comunque non mollo,la odio e la amo la mia quadrifoglio oro.......

A me piacciono tutti i modelli di Alfetta, ma ho un debole per la 1^serie (e lo sfizio me lo sono tolto prendendo quella di cui si parla all'inizio del topic) e per l'ultima, il canto del cigno : la Quadrifoglio Oro, lo so che spesso sono rogne ma se potessi la comprerei di certo! Complimenti per la tua bella Q.O. Blu La mia adesso è messa un po' meglio che da come si vede nella mia firma, ma manca ancora poco (rifare i sedili) e sarà bella come un tempo, eccola :